Phrase: clauses abusives dans les transports aériens

 Image: Reinis apporté

En raison de l'annulation d'un vol, un consommateur a poursuivi la compagnie aérienne à bas coût avec laquelle il avait engagé indemnisation demandée pour les dommages et annuler la clause contractuelle qui exigeait utilisateurs recrutement en ligne il a présenté à la carte d'embarquement imprimée contraire, une charge de 40 euros a été imposée par la question / imprimer

Le tribunal de commerce dans un premier temps la demande des passagers estimée, a annulé la clause litigieuse et a ordonné au transporteur qu'il renvoie les 40 euros facturés par l'impression de la carte d'aéroport, mais l'affaire a été en appel à la Cour provinciale Barcelone et la peine prononcée là 5 Octobre 2011 ne correspond pas à l'appel: déclare la validité de la clause

L'arrêt attaqué aérienne estime que la société a manqué à l'obligation d'émettre ou de délivrer le "document de transport" visée à l'article 3 de la Convention de Montréal et a considéré que déplacé la charge de l'utilisateur ou de diffuser à émettre, cependant, la Cour de Barcelone ne sont pas d'accord avec le jugement et estime que le transporteur ne délivre ou la délivrance du document de transport, le nombre et la réservation vol de détails et le passager de passation des marchés, mais le passager obtenir ce document en imprimant de la site de l'entreprise

Il est ajouté dans la déclaration que les problèmes de l'entreprise ou des questions carte d'embarquement qui identifie le porteur comme un transport de détenteur du billet et attribué un siège sur le vol contracté Pendant ce temps, le passager accepte le "modus operandi" de la société d'engager le billet, parce que vous savez que la carte d'embarquement est pas rédigé, publié et remis au moment de l'embarquement au check-terres de l'entreprise, mais il y a deux semaines, et est disponible sur la page Web avec des instructions spécifiques pour lui imprimer, le transporter à l'aéroport et l'afficher sur la porte

Avec cette méthode, l'entreprise rationalise le processus d'expédition, plus obtenir des économies de coûts en leur faveur, mais aussi sauver le passager et non une blessure contractuelle à l'utilisateur ou une violation injustifiée de leurs droits de temps

Du point de vue des règles de protection des consommateurs et des utilisateurs, la Cour de Barcelone ne considère pas l'obligation de le passager d'imprimer les cartes d'embarquement sur le site Web et l'emporter avec vous à l'aéroport est un fardeau disproportionné, impliquant un déséquilibre significatif entre les prestations ou de limiter déraisonnablement leurs droits pas considérés comme une clause abusive

On estime également que la peine pour 40 euros stimule le respect de cette obligation du passager et punit l'omission d'une gestion qui, contrairement à l'accord, le passager serait supporté par l'entreprise au moment de l'expédition et que compagnie voulait éviter les conséquences de l'échec ne soit pas disproportionnée, car elle se verrait refuser l'embarquement, mais seulement quantité économique et non excessive est indiqué dans le jugement qui est un pacte couvert par la liberté contractuelle, que le client est informé et dont application peut être évité avec diligence minimale

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