Les biocarburants de deuxième génération

Quels sont les biocarburants de 2ème génération

La différence fondamentale du nouveau carburant de deuxième génération (2G) par rapport au courant est à tirer de meilleurs procédés technologiques et des matières premières qui ne sont pas destinés à la nourriture et sont cultivés sur des terres non agricoles ou marginaux ainsi, la controverse actuelle sur le remplacement de la nourriture pour le carburant serait réglé de cette manière, les «biocarburants» actuels ne devraient pas en théorie utiliser le préfixe «bio» dans l'Union européenne (UE) de ne pas répondre aux critères de cette

Par conséquent, les biocarburants 2G apparaissent afin de surmonter les limites de l'expansion et les graves conflits qui peuvent générer des agrocarburants actuels Heikki Willstedt, un spécialiste de l'énergie et le changement climatique WWF / Adena considère qu'il est de plus en plus clair qu'il ne peut pas être atteindre l'objectif de l'UE à l'horizon 2020 pour couvrir 10% de la consommation de carburant de transport avec 1ère génération

Il explique également, la plupart des investissements, au moins en Espagne, ont été pour la construction d'usines de transformation, mais il y a eu peu d'argent pour l'amélioration des cultures, les agriculteurs et la R & D "Cela a généré plusieurs usines pas travailler parce qu'ils ont pas de matières premières une meilleure politique serait d'accélérer et de promouvoir la mise en œuvre des bioraffineries, où la biomasse traitée est optimisé et plusieurs produits sont retirés, non seulement des carburants à forte valeur ajoutée », ajoute

Les principaux pays misent sur ces nouveaux biocarburants 2G sont presque les mêmes que dans le cas de la première génération En ce sens, l'Allemagne, les Etats-Unis et la Suède sont les plus étudiés pour le déploiement à grande échelle en Suède, par exemple il y a un plan du gouvernement pour remplacer complètement l'huile dans le carburant de transport à partir de plantes en 2020 Pendant ce temps, les compagnies pétrolières comme Chevron et Shell sont également d'importants investissements

Comme pour les produits qui se dégagent de cette deuxième génération, José Santamarta, représentant du World Watch Institute en Espagne, dit qui est principalement affecté au transport routier, en remplacement de l'essence et du diesel à moyen terme, ils pourraient également remplacer le kérosène utilisé dans aviation

Toutefois, les biocarburants 2G sont encore sous estimations de laboratoire ou pilote indiquent que les consommateurs européens devront attendre trois à cinq ans d'utiliser de manière significative, même si certains pays peuvent être sur le point de commencer à utiliser

Biocarburants de 2ème génération en Espagne

Dans le cas de l'Espagne, nous pouvons mettre en évidence des initiatives intéressantes actuellement dans le cas du bioéthanol, l'une des deux usines de production pilote de la lignocellulose en Europe (l'autre est en Suède) est à Salamanque, et est la propriété biocarburants Castilla y Leon, sociétés détenues par Abengoa et Ebro Puleva 50% respectivement

En outre, l'Institut Universitaire de Ciencia i Technology (iUCT) en Catalogne a créé le "iUCT S50" de la glycérine, une perte importante de la fabrication de biodiesel Selon ses responsables, il est le «premier biocarburant deuxième génération du pays »et sera vendu comme terminé son développement pré-industriel, qui peut être prolongée de 9 à 18 mois

En outre, la Generalitat Valenciana, le Centre de l'énergie, de l'environnement et de la technologie (CIEMAT), la société plante Imecal Almussafes et Ford collaborent à un projet visant à produire de l'éthanol à partir de l'industrie des déchets d'agrumes Si les études de faisabilité menés sont positifs, les responsables pourraient conduire au lancement d'une usine de pilote professionnel

En ce qui concerne la diffusion de ces nouveaux systèmes et produits 2G Pampelune a récemment organisé la Conférence internationale «biocarburants 2G", qui a eu des expositions sur les derniers développements dans le domaine de divers experts espagnols et européens

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