La sécurité dans les transports publics

La sécurité dans le métro

Le métro est l'un des moyens de transport en commun est utilisé dans les grandes villes est caractérisée pour être l'un des plus rapides et se rendre à de nombreux endroits, mais est également commune à la plupart des questions liées à la sécurité enregistrer par conséquent, il possède une vaste gamme de ces appareils et de personnel qualifié abondantes:

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  • Les gardes de sécurité au cours des dernières années, les réseaux souterrains de villes espagnoles avec ce système de transport ont augmenté le nombre d'agents de sécurité est spécialisée dans les services de sécurité, qui est prêt à résoudre les problèmes du personnel les plus courantes soulevée dans ces moyens de transport, dans certains cas, ils peuvent avoir des chiens dressés à des stations de patrouille et des lieux les plus en difficulté Votre tâche est de dissuader les voleurs à la tire ou les personnes qui causer des problèmes ou des situations de violence pour ce faire, que le système de soutien permanent surveillance vidéo, télécommande, il couvre la quasi-totalité du réseau des grands métros du pays

    Cependant, la police régionale de surveiller aussi parce que tel que prescrit par la loi, le maintien de la sécurité publique dépend des différentes administrations publiques des communautés autonomes et des sociétés locales

  • Les caméras de sécurité du métro a des caméras à l'intérieur des voitures juste dans le métro de Madrid il y a 50 caméras dans les trains ce suivi est déjà un must pour les besoins de l'utilisateur calme est enregistré tout ce qui arrive: dans le plate-forme, au box-office, sur les routes et même à l'extérieur des entrées de banlieue généralement retenues et les données sont stockées, s'il y a eu un impact contraire, supprimé

  • postes de sécurité de ligne car ils sont affichés dans les images de la caméra en temps réel distribués par les gares et les trains également des alarmes de sécurité sont reçus et le contrôle des tours de gardes patrouillant les locaux des réseaux prend les mètres, situées en tout temps

  • stations de métro ont interphones interphones dans la zone centrale de chaque plate-forme, à péage et d'information des modules de ligne située à côté des machines distributrices, toujours en rapport avec le personnel de la station quand un voyageur obtient contacter à partir d'un interphone, caméras de surveillance vidéo qui sont autour de lui sont attachées pour assurer leur situation réelle et d'agir le plus rapidement possible toutes les stations du réseau ont interphones qui fonctionnent comme une information et d'assistance

  • Informations sur l'utilisateur est un système complémentaire de la PA est également centralisée de la vidéosurveillance et est utile de donner des messages si nécessaire (incidents, alarmes, etc.)

  • Alarmes installations souterraines ont des alarmes que les centres de contrôle d'alerte sur la présence d'intrus, permettant agir plus rapidement

  • Écrans de sécurité sur les plates-formes sont des fenêtres transparentes coulissantes qui sont placés sur le bord de la plate-forme parallèle à la plate-forme ferroviaire et permettent voir l'arrivée du convoi, et en même temps ouvrir les portes de cette Première ils ont été installés dans les derniers mètres de Séville et de Madrid est une mesure qui, en plus de la prévention des accidents de la route et la chute d'objets, permettent trains aller plus vite dans les stations

  • système de protection automatique est appelé ATP (Automatic Train Protection) qui, combiné avec ATO (Automatic Train Operation) permet le métro de conduite automatique deux accidents évités si le conducteur souffre d'un problème, la maladie ou la perte de conscience

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